ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

យានយន្តអគ្គិសនី (EV) គឺជាយានដែលប្រើម៉ូទ័រអគ្គិសនីសម្រាប់ការចល័តជាចម្បង ដោយទាញថាមពលពីអាគុយ កោសិកាឥន្ធនៈ ឬប្រភពផ្សេងទៀត។ តាមវិគីភីឌា ឧស្សាហកម្មនេះរួមបញ្ចូលយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ ដូចជារថយន្តធុនតូច ឡានក្រុង រថយន្តដឹកទំនិញ រថភ្លើង ទូក យន្តហោះ និងសូម្បីតែយានអវកាស។ បន្ថែមពីនេះ មានការបែងចែកជាពីរប្រភេទធំៗ គឺយានយន្តអគ្គិសនីអាគុយសុទ្ធ (BEV) ដែលសាកថ្មពីប្រភពខាងក្រៅ និងយានយន្តកូនកាត់ (PHEV) ដែលអាចប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសាំងរួមផ្សំ។ ក្នុងប៉ុន្មានទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ ការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាអាគុយ និងការបារម្ភអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានជំរុញឲ្យឧស្សាហកម្មនេះរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្លាយជាផ្នែកដ៏សំខាន់នៃការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ថាមពលស្អាត។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ប្រភព: Wikipedia

ឧស្សាហកម្មយានយន្តអគ្គិសនីមានលក្ខណៈសកល ដោយមានមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងទីផ្សារសំខាន់ៗនៅចិន សហរដ្ឋអាមេរិក និងតំបន់អឺរ៉ុប។ វិគីភីឌាបានរាយការណ៍ថា ចិនគឺជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេពិភពលោក និងជាប្រទេសផលិតអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងច្រើនជាងគេ។ សង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមសម្រាប់អាគុយលាតសន្ធឹងឆ្លងទ្វីប ដោយការជីកយករ៉ែលីចូមនៅអូស្ត្រាលី និងឈីលី ហើយការកែច្នៃភាគច្រើនធ្វើឡើងនៅចិន។ រូបភាពដែលបានបង្ហាញពីការចែកចាយភូមិសាស្ត្រនេះបញ្ជាក់ពីភាពស្មុគស្មាញនៃសង្វាក់ផលិតកម្មសកល។ ក្រៅពីនេះ បណ្តាប្រទេសជាច្រើនបានដាក់ចេញគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្ត ដូចជាការឧបត្ថម្ភថវិកា និងការបន្ធូរបន្ថយពន្ធ ដើម្បីជំរុញការទិញ និងការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មសាធារណៈ។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

ឫសគល់នៃយានយន្តអគ្គិសនីបានត្រលប់ទៅសតវត្សរ៍ទី១៩ ដោយការបង្កើតម៉ូទ័រអគ្គិសនីដំបូងៗ។ វិគីភីឌាកត់សម្គាល់ថា រថយន្តអគ្គិសនីស្ថិតក្នុងចំណោមយានយន្តដំបូងគេដែលបានដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់ ហើយនៅដើមសតវត្សរ៍ទី២០ វាមានប្រជាប្រិយភាពមួយរយៈពេលខ្លី ដោយសារភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងងាយស្រួលបើកបរ។ ប៉ុន្តែក្រោយមក រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង (ICE) បានវ៉ាដាច់ ដោយសារតម្លៃសាំងថោក និងចម្ងាយធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាង។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ១៩៩០ ក្រុមហ៊ុន General Motors បានផលិតរថយន្ត EV1 ដែលជារថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ឈប់ការផលិត ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងភាពយន្តឯកសារ "Who Killed the Electric Car?"។ យុគសម័យថ្មីនៃយានយន្តអគ្គិសនីបានចាប់កំណើតឡើងវិញនៅដើមសតវត្សរ៍ទី២១ ជាមួយនឹងការបង្ហាញរថយន្ត Tesla Roadster ក្នុងឆ្នាំ២០០៨ និង Nissan Leaf ក្នុងឆ្នាំ២០១០ ដែលបានបង្កើតការចាប់អារម្មណ៍ជាថ្មី និងនាំទៅរកការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមក។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ប្រភព: Wikipedia

ឧស្សាហកម្មនេះមានឥទ្ធិពលសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសំខាន់ ដោយបានបង្កើតការងារថ្មីៗរាប់លានកន្លែងក្នុងវិស័យផលិតកម្ម ការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ និងការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ តាមទិន្នន័យពីវិគីភីឌា តម្លៃអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបានធ្លាក់ចុះរហូតដល់ ៩៧% ក្នុងរយៈពេលបីទសវត្សរ៍ ដែលជាកត្តាចម្បងធ្វើឲ្យរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងជាងមុន។ បច្ចេកវិទ្យាក៏អនុញ្ញាតឲ្យយានយន្តអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីវិញ (Vehicle-to-Grid) ដែលជួយរក្សាលំនឹងប្រព័ន្ធថាមពល។

តាមវប្បធម៌ យានយន្តអគ្គិសនីបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការរស់នៅបែបទំនើប និងមនសិការបរិស្ថាន។ ទីក្រុងធំៗជាច្រើនបានប្រកាសគោលដៅហាមឃាត់ការលក់យានយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងនៅអនាគត ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលខ្យល់ និងការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនីក៏បានផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថអ្នកប្រើប្រាស់ ពីការពឹងផ្អែកលើស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ មកកាន់ការសាកថ្មនៅផ្ទះ ឬកន្លែងសាធារណៈ។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

ប្រភព: Wikipedia

សម្រាប់អ្នកអានរបស់ KhmerPulse និន្នាការសកលនេះកំពុងមានឥទ្ធិពលដល់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ រួមទាំងកម្ពុជាផងដែរ។ តាមវិគីភីឌា ទីផ្សារ EV កំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមានការវិនិយោគធំៗពីប្រទេសចិន និងក្រុមហ៊ុនដូចជា BYD កំពុងពង្រីកវត្តមាននៅក្នុងតំបន់។ នៅកម្ពុជា ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាអាចនឹងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើប្រេងឥន្ធនៈនាំចូល និងផ្តល់ឱកាសសេដ្ឋកិច្ចថ្មីៗ។ អ្នកអានអាចតាមដានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីការវិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មនេះនៅលើ KhmerPulse។