ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលី (Italian Grand Prix) គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ប្រណាំងរថយន្តមួយដែលមានប្រវត្តិយូរអង្វែងជាងគេនៅលើពិភពលោក។ យោងតាមវិគីភីឌាភាសាអង់គ្លេស មហារង្វាន់នេះជាមហារង្វាន់ប្រណាំងរថយន្តជាតិដែលចំណាស់ជាងគេទី៥ ដោយមានប្រវត្តិតាំងពីឆ្នាំ១៩២១។ គិតត្រឹមឆ្នាំ២០២៦ ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីត្រូវបានប្រារព្ធឡើងចំនួន៩៧លើក ដែលជាចំនួនច្រើនជាងគេក្នុងចំណោមមហារង្វាន់នានា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ២០១៣មក។

តាមវិគីភីឌា ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីជាមហារង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពីរ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងគ្រប់រដូវកាលនៃជើងឯកពិភពលោកហ្វមូឡាវ៉ាន់ (Formula One) ជាបន្តបន្ទាប់ តាំងពីពេលដែលរដូវកាលប្រណាំងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ១៩៥០។ រាល់លើកទាំងអស់នៃហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីក្នុងសម័យជើងឯកពិភពលោក ត្រូវបានរៀបចំនៅសៀគ្វីម៉ូនហ្សា (Monza) លើកលែងតែឆ្នាំ១៩៨០ ដែលរៀបចំនៅសៀគ្វីអ៊ីម៉ូឡា (Imola)។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ប្រភព: Wikipedia

ព្រឹត្តិការណ៍ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលី មានទីតាំងស្នូលនៅសៀគ្វី Autodromo Nazionale di Monza ដែលស្ថិតនៅទីក្រុងម៉ូនហ្សា ប្រទេសអ៊ីតាលី។ តាមផែនទីដែលវិគីភីឌាបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលី ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏យូរអង្វែងរបស់ខ្លួន ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានរៀបចំនៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នាមួយចំនួនក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី រួមទាំងសៀគ្វីលីវ័រណូ (Livorno) ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ១៩៣៧ និងសៀគ្វីអ៊ីម៉ូឡា ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឆ្នាំ១៩៨០។ ក្នុងសម័យជើងឯកពិភពលោកហ្វមូឡាវ៉ាន់ សៀគ្វីម៉ូនហ្សាជាទីតាំងប្រកួតគ្រប់រដូវកាល លើកលែងតែឆ្នាំ១៩៨០ម្តងគត់។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

តាមវិគីភីឌាភាសាអង់គ្លេស ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីត្រូវបានរៀបចំឡើងជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ១៩២១ ហើយជាមហារង្វាន់ប្រណាំងរថយន្តជាតិដែលចំណាស់ជាងគេទី៥នៅលើពិភពលោក។ រូបថតប្រវត្តិសាស្ត្រដែលវិគីភីឌាបានបង្ហាញ រៀបរាប់ពីការចាប់ផ្តើមការប្រណាំងនៅឆ្នាំ១៩៣១ ក៏ដូចជាផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយប្រចាំឆ្នាំ១៩៣៣ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីប្រពៃណីដ៏យូរអង្វែងនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះតាំងពីដំណាក់កាលដំបូង។ តាមកំណត់ចំណាំរបស់វិគីភីឌា សៀគ្វីលីវ័រណូត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការប្រណាំងនៅឆ្នាំ១៩៣៧ ដែលបង្ហាញថាព្រឹត្តិការណ៍នេះធ្លាប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរៀបចំនៅតាមសៀគ្វីជាច្រើនកន្លែងមុនសម័យទំនើប។

នៅពេលដែលជើងឯកពិភពលោកហ្វមូឡាវ៉ាន់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ១៩៥០ ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃប្រតិទិនប្រណាំងជាបន្តបន្ទាប់គ្រប់រដូវកាល។ វិគីភីឌាកត់សម្គាល់ថា មហារង្វាន់នេះជាមហារង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពីរប៉ុណ្ណោះ ដែលមានលក្ខណៈបន្តបន្ទាប់មិនដាច់ដូច្នេះ។ ចាប់តាំងពីសម័យនោះមក ការប្រណាំងស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានរៀបចំនៅសៀគ្វីម៉ូនហ្សា លើកលែងតែឆ្នាំ១៩៨០ ដែលរៀបចំនៅសៀគ្វីអ៊ីម៉ូឡា។

ផែនទីសៀគ្វីមួយចំនួនដែលវិគីភីឌាបានចុះផ្សាយ បង្ហាញថាប្លង់ផ្លូវរបស់ម៉ូនហ្សាត្រូវបានកែប្រែច្រើនលើកក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ចាប់ពីប្លង់ដែលប្រើក្នុងឆ្នាំ១៩៤៨-១៩៥៤ សៀគ្វីរួមគ្នាដែលប្រើក្នុងឆ្នាំ១៩៥៥-១៩៥៦ និង១៩៦០-១៩៦១ រហូតដល់ប្លង់ដែលបានប្រើពីឆ្នាំ១៩៧៦-១៩៩៩។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ប្រភព: Wikipedia

ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយវប្បធម៌កីឡាប្រណាំងរថយន្តរបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ តាមរូបភាពដែលវិគីភីឌាបានបង្ហាញ អ្នកគាំទ្រមួយចំនួនធំត្រូវបានគេឃើញចូលមកក្នុងទីលានប្រណាំងនៅចុងបញ្ចប់ការប្រកួតឆ្នាំ២០១១ ដែលបង្ហាញពីភាពស្រលាញ់យ៉ាងខ្លាំងរបស់អ្នកគាំទ្រអ៊ីតាលី ដែលត្រូវបានហៅថា Tifosi នៅក្នុងចំណងជើងរូបថតរបស់វិគីភីឌា។ រូបថតនៃពិធីប្រគល់ពានរង្វាន់នៅឆ្នាំ១៩៩៥ និងរូបថតអ្នកប្រណាំង ម៉ៃឃើល ស៊ូម៉ាឆឺរ (Michael Schumacher) បើកបររថយន្តហ្វេរ៉ារី 310B នៅឆ្នាំ១៩៩៧ ក៏ជាឯកសារបង្ហាញពីភាពជាប់ចិត្តរវាងព្រឹត្តិការណ៍នេះ ក្រុមហ្វេរ៉ារី និងប្រពៃណីគាំទ្រកីឡាប្រណាំងរថយន្តនៅអ៊ីតាលី។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

ប្រភព: Wikipedia

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីនៅតែជាព្រឹត្តិការណ៍ស្នូលមួយនៃប្រតិទិនហ្វមូឡាវ៉ាន់។ យោងតាមវិគីភីឌា គិតត្រឹមឆ្នាំ២០២៦ មហារង្វាន់នេះមាន៩៧លើក ហើយជាមហារង្វាន់មួយក្នុងចំណោមពីរ ដែលលេចមុខក្នុងគ្រប់រដូវកាលនៃជើងឯកពិភពលោកហ្វមូឡាវ៉ាន់ តាំងពីឆ្នាំ១៩៥០មក។ សម្រាប់អ្នកអានដែលតាមដានកីឡាអន្តរជាតិ ហ្គ្រង់ព្រីអ៊ីតាលីជាចំណុចយោងដ៏សំខាន់មួយក្នុងរដូវកាលប្រណាំងនីមួយៗ។ រូបថតរបស់អ្នកប្រណាំងសម័យទំនើបដូចជា លូអ៊ីស ហាមីលតុន (Lewis Hamilton) នៅផ្លូវកោង Roggia ក្នុងឆ្នាំ២០១១ បង្ហាញពីភាពប្រកួតប្រជែងដ៏ខ្លាំង ដែលបន្តធ្វើឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។