KhmerPulse

ចង្វាក់ខ្មែរ

សំយោគ​ពហុ​ទស្សនៈ · ប្រភព​អន្តរជាតិ​ តំបន់​ និង​កម្ពុជា

ច្បាប់២២ មិថុនា ២០២៦ ព័ត៌មានពិភពលោក ច្រើនទស្សនៈ ជាភាសាខ្មែរ No. ២២ មិថុនា ២០២៦

ការបរាជ័យទីផ្សារ

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

តាមនិយមន័យរបស់ Wikipedia ភាសាអង់គ្លេស ការបរាជ័យទីផ្សារ (marketing failure) គឺជាករណីដែលកិច្ចប្រឹងប្រែងផ្នែកទីផ្សាររបស់អាជីវកម្មមួយបរាជ័យក្នុងការសម្រេចបានអ្វីជាវិជ្ជមាន ឬក៏នៅពេលដែលផលិតផលពាណិជ្ជកម្មមួយត្រូវបានបដិសេធទាំងស្រុង ឬភាគច្រើនដោយអតិថិជនសក្តានុពលរបស់ខ្លួន។ និយមន័យនេះបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃការយល់ដឹងអំពីអតិថិជន ដើម្បីជៀសវាងការខាតបង់ធ្ងន់ធ្ងរ។

ការសិក្សាអំពីការបរាជ័យទីផ្សារមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងអាជីវកម្ម ព្រោះវាផ្តល់មេរៀនដ៏មានតម្លៃពីកំហុសរបស់អ្នកដទៃ។ ការយល់ដឹងពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន និងបង្កើនឱកាសជោគជ័យ។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ការបរាជ័យទីផ្សារមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះតំបន់ភូមិសាស្ត្រណាមួយឡើយ។ វាអាចកើតឡើងនៅគ្រប់ប្រទេសដែលមានសកម្មភាពអាជីវកម្ម។ ប្រជាជនដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងបញ្ហានេះរួមមានអ្នកទីផ្សារ អតិថិជន និងអ្នកស្រាវជ្រាវទីផ្សារ។ អាកប្បកិរិយារបស់អតិថិជនមានភាពខុសគ្នាទៅតាមវប្បធម៌ ដូច្នេះផលិតផលឬយុទ្ធសាស្ត្រដែលជោគជ័យក្នុងប្រទេសមួយអាចបរាជ័យក្នុងប្រទេសមួយទៀត។ ដូច្នេះការយល់ដឹងអំពីប្រជាជនក្នុងតំបន់គឺជាកត្តាចម្បង។ ឧទាហរណ៍ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្លះអាចទទួលបានការគាំទ្រខ្លាំងនៅអាស៊ី ប៉ុន្តែមិនពេញនិយមនៅអឺរ៉ុបដោយសារភាពខុសគ្នានៃទម្លាប់ប្រើប្រាស់។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Walmart និង McDonald's ធ្លាប់បរាជ័យក្នុងការពង្រីកទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិមួយចំនួន ដោយសារខ្វះការយល់ដឹងពីវប្បធម៌ក្នុងតំបន់។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

រថយន្ត Ford Edsel Corsair ឆ្នាំ ១៩៥៩ ប្រភព: Wikipedia

ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការធ្វើទីផ្សារ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃការបរាជ័យទីផ្សារដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីល្បាញមួយគឺរថយន្ត Ford Edsel ដែលបានចេញលក់នៅឆ្នាំ ១៩៥៨ (ខាងក្រោយបន្តផលិតសម្រាប់ឆ្នាំ ១៩៥៩)។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានវិនិយោគទុនយ៉ាងច្រើនលើការអភិវឌ្ឍនិងការផ្សព្វផ្សាយ Edsel ប៉ុន្តែទីផ្សារបានបដិសេធវា ដោយសារការរចនាដែលមិនទាក់ទាញ តម្លៃខ្ពស់ និងការស្រាវជ្រាវទីផ្សារមិនច្បាស់លាស់។ រូបភាពខាងលើបង្ហាញពីរថយន្ត Edsel Corsair ឆ្នាំ ១៩៥៩ ដែលបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃការបរាជ័យ។

មុនសម័យ Edsel ការបរាជ័យទីផ្សារមិនត្រូវបានសិក្សាជាលក្ខណៈប្រព័ន្ធឡើយ។ ក៏ប៉ុន្តែក្រោយពីករណីនេះ អ្នកជំនាញបានចាប់ផ្តើមវិភាគមូលហេតុយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងបង្កើតទ្រឹស្តីអំពីឥរិយាបថអតិថិជន។ សាកលវិទ្យាល័យធុរកិច្ចជាច្រើនឥឡូវនេះប្រើករណី Edsel ជាករណីសិក្សាមួយដើម្បីបង្រៀនអំពីហានិភ័យក្នុងការធ្វើទីផ្សារ។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ការបរាជ័យទីផ្សារអាចបង្កផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្រុមហ៊ុនអាចបាត់បង់លុយវិនិយោគរាប់លានដុល្លារ ហើយតម្លៃភាគហ៊ុនអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ករណី Edsel បានធ្វើឱ្យ Ford ខាតបង់ប្រាក់រាប់រយលានដុល្លារនៅសម័យនោះ ដែលជាលុយយ៉ាងច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ បន្ថែមពីលើការខាតបង់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ការបរាជ័យក៏អាចនាំឱ្យបាត់បង់ការងារ និងប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចសហគមន៍ផងដែរ។

ខាងផ្នែកវប្បធម៌ ការបរាជ័យទីផ្សារខ្លះបានជះឥទ្ធិពលដល់សង្គមយ៉ាងខ្លាំង។ ពាក្យ "Edsel" បានក្លាយជាពាក្យសម្រាប់ហៅផលិតផលដែលបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងវចនានុក្រមអង់គ្លេស។ ករណីបរាជ័យក៏ត្រូវបានចងក្រងជាសៀវភៅ និងភាពយន្តឯកសារដើម្បីអប់រំសាធារណជន។ នៅក្នុងយុគសម័យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ការបរាជ័យអាចរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្កជាបាតុភូតវប្បធម៌អនឡាញ (internet meme) និងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនត្រូវប្រឈមមុខនឹងការរិះគន់យ៉ាងខ្លាំង។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

នៅក្នុងបរិបទសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជាដែលកំពុងរីកចម្រើន ការយល់ដឹងអំពីការបរាជ័យទីផ្សារមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ អាជីវកម្មក្នុងស្រុក ជាពិសេសសហគ្រាសធុនតូចនិងមធ្យម អាចទាញមេរៀនពីបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ ដើម្បីចៀសវាងកំហុសដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ ជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងការផ្សព្វផ្សាយតាមបណ្តាញសង្គម យុទ្ធនាការទីផ្សារដែលបរាជ័យអាចរីករាលដាលដល់សាធារណជនក្នុងពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។

សម្រាប់អ្នកអាន KhmerPulse ដែលអាចជាសហគ្រិន អ្នកគ្រប់គ្រង ឬអតិថិជន ការយល់ដឹងពីមូលហេតុដែលផលិតផលបរាជ័យ ជួយឱ្យពួកគេធ្វើការសម្រេចចិត្តបានត្រឹមត្រូវជាងមុន។ នៅកម្ពុជា យើងបានឃើញឧទាហរណ៍នៃយុទ្ធនាការទីផ្សារដែលទទួលបានការរិះគន់ពីសាធារណជន ដែលបង្ហាញថាសូម្បីតែនៅទីផ្សារក្នុងស្រុកក៏ដោយ ក៏ការគិតដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺចាំបាច់។ ការរៀនពីការបរាជ័យរបស់អ្នកដទៃជាផ្លូវមួយដ៏ឆ្លាតវៃដើម្បីកសាងភាពជោគជ័យ។

អត្ថបទពាក់ព័ន្ធ

Related articles · 1 brief

Starbucks កូរ៉េខាងត្បូងបិទហាងទាំងអស់បណ្តុះបណ្តាលប្រវត្តិសាស្ត្រក្រោយរឿង Tank Day

ការផ្សព្វផ្សាយ Tank Day របស់ Starbucks កូរ៉េខាងត្បូងដែលមានរូបរថក្រោះបានបង្កការខឹងសម្បា ហើយក្រុមហ៊ុនបានបិទហាងជាង ២០០០ កន្លែងនៅថ្ងៃចន្ទ ដើម្បីបង្រៀនបុគ្គលិកអំពីព្រឹត្តិការណ៍ Gwangju ឆ្នាំ ១៩៨០។

4 sources · New York Times, Yonhap, New Straits Times