នាវាដឹកប្រេង

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

នាវាដឹកប្រេង (Oil Tanker) ហៅម្យ៉ាងទៀតថា នាវាដឹកផលិតផលប្រេងកាត គឺជានាវាដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេង ឬផលិតផលប្រេង ក្នុងបរិមាណធំៗតាមផ្លូវសមុទ្រ។ តាមការរាយការណ៍របស់ Wikipedia នាវាដឹកប្រេងមានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ គឺនាវាដឹកប្រេងឆៅ (Crude Tankers) និងនាវាដឹកប្រេងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ (Product Tankers)។

នាវាដឹកប្រេងឆៅមានទំហំធំ និងប្រើសម្រាប់ដឹកប្រេងឆៅពីតំបន់ជីកយកប្រេងទៅកាន់រោងចក្រចម្រាញ់។ រីឯនាវាដឹកប្រេងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ ជាទូទៅមានទំហំតូចជាង ហើយដឹកជញ្ជូនផលិតផលដែលបានចម្រាញ់រួច ដូចជាប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងកាត ទៅកាន់ទីផ្សារប្រើប្រាស់នៅជិតៗ។ នាវាប្រភេទនេះដើរតួយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចថាមពលពិភពលោក។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រតិបត្តិការ

ប្រភព: Wikipedia

នាវាដឹកប្រេងប្រតិបត្តិការនៅគ្រប់មហាសមុទ្រធំៗនៃពិភពលោក ដោយផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរួមមាន ច្រកសមុទ្រ Hormuz, ច្រកសមុទ្រ Malacca, ប្រឡាយ Suez និងប្រឡាយ Panama។ តាម Wikipedia នាវាដឹកប្រេងធំបំផុតក្នុងប្រភេទ ULCC (Ultra Large Crude Carrier) ដូចជានាវានៅក្នុងថ្នាក់ TI-class អាចដឹកប្រេងបានរាប់សែនតោន ហើយចាត់ទុកជានាវាដែលធំបំផុតនៅលើផ្ទៃសមុទ្រ។

នាវា Knock Nevis ដែលប្រតិបត្តិការចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៧៩ ដល់ ២០១០ ត្រូវបានកត់ត្រាថាជានាវាវែងជាងគេបង្អស់នៅពេលដាក់បញ្ចូលប្រតិបត្តិការ។ ក្រុមនាវិកប្រតិបត្តិការនៅលើនាវាទាំងនេះមានជំនាញពិសេសផ្នែកសុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធផ្ទុក និងការការពារបរិស្ថានសមុទ្រ។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

តាមការរាយការណ៍របស់ Wikipedia នាវាដឹកប្រេងដំបូងគេនៅលើពិភពលោកគឺនាវាឈ្មោះ Zoroaster ដែលត្រូវបានសាងសង់ដោយ Sven Alexander Almqvist នៅរោងចក្រ Motala Verkstad ហើយបានប្រគល់ឱ្យបងប្អូនត្រកូល Nobel នៅទីក្រុង Baku ប្រទេស Azerbaijan។ ការបង្កើតនាវាប្រភេទនេះបានផ្លាស់ប្តូររបៀបដឹកជញ្ជូនប្រេងពីការប្រើធុងតូចៗ មកជាការដឹកជាបរិមាណច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។

នៅឆ្នាំ ១៨៨៦ នាវា Glückauf ត្រូវបានគេចាត់ទុកជានាវាដឹកប្រេងសម័យទំនើបមួយ ដោយប្រើបច្ចេកទេសផ្ទុកប្រេងផ្ទាល់ទៅក្នុងសំបកនាវា។ នាវានេះក្រោយមកបានដួលរលំនៅឆ្នេរ Blue Point Beach នៅកោះ Fire Island។ រីឯនាវា Falls of Clyde ត្រូវបានកត់ត្រាជានាវាដឹកប្រេងដែលដើរដោយក្តោងចុងក្រោយបង្អស់នៅលើពិភពលោក និងជានាវាដឹកប្រេងអាមេរិកដែលមានអាយុចាស់ជាងគេបង្អស់ដែលនៅសល់។

ក្នុងសតវត្សទី ២០ ឧស្សាហកម្មនាវាដឹកប្រេងបានរីកធំធាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្របតាមតម្រូវការប្រេងជាសកល ជាពិសេសក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ និងក្នុងសម័យកាលអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។

សេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន

ប្រភព: Wikipedia

នាវាដឹកប្រេងជាសសរស្តម្ភនៃពាណិជ្ជកម្មថាមពលពិភពលោក ប៉ុន្តែវាក៏ផ្ទុកនូវហានិភ័យបរិស្ថានដ៏ធំផងដែរ។ តាម Wikipedia គ្រោះមហន្តរាយនាវាប្រេង Exxon Valdez នៅអាឡាស្កា គឺជាករណីប្រេងហូរដ៏ល្បីមួយ ដែលបានបង្កការខូចខាតបរិស្ថានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយជំរុញឱ្យមានច្បាប់តម្រូវឱ្យនាវាដឹកប្រេងថ្មីៗប្រើបច្ចេកវិទ្យាសំបកទ្វេ (double hull) ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យប្រេងលេចធ្លាយ។

ការតវ៉ាប្រឆាំងនឹងនាវាដឹកប្រេងបានកើតឡើងនៅទីផ្សេងៗ រួមទាំងនៅសួន Peace Arch Park រវាងកាណាដា និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅឆ្នាំ ១៩៧០ ដោយបង្ហាញពីកង្វល់សាធារណជនអំពីផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

ប្រភព: Wikipedia

សម្រាប់អ្នកអានចង្វាក់ខ្មែរ នាវាដឹកប្រេងជាប្រធានបទមួយដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការវាយប្រហារលើនាវាដឹកប្រេងនៅសមុទ្រក្រហមដោយក្រុមឧទ្ទាមហ៊ូទីពីយេមែន ការដាក់ទណ្ឌកម្មលើនាវាដឹកប្រេងនៃរុស្ស៊ី និងអ៊ីរ៉ង់ និងការប្រើប្រាស់ "កងនាវាស្រមោល" (shadow fleet) ដើម្បីគេចពីទណ្ឌកម្ម បានក្លាយជាប្រធានបទសំខាន់នៅក្នុងព័ត៌មានពិភពលោក។

តម្លៃប្រេងសកល ដែលជះឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើតម្លៃប្រេងសាំងនៅកម្ពុជា គឺមានទំនាក់ទំនងជិតស្និទ្ធនឹងស្ថានភាពនៃផ្លូវដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការនាវាដឹកប្រេង។ លើសពីនេះ កម្ពុជាជាប្រទេសដែលនាំចូលប្រេងស្ទើរទាំងអស់ ដូច្នេះស្ថិរភាពនៃច្រកសមុទ្រ Malacca និងផ្លូវដឹកជញ្ជូននៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ មានសារៈសំខាន់ផ្ទាល់ច