ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

យោងតាមអត្ថបទវិគីភីឌា ជើងហោះហើរលេខ ១០១ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air India គឺជាជើងហោះហើរដឹកអ្នកដំណើរពីទីក្រុង Bombay ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ ដោយឈប់តាមផ្លូវនៅ Delhi, Beirut និង Geneva។ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៤ មករា ១៩៦៦ វេលាម៉ោង ៨:០២ CET ខណៈកំពុងហោះចូលទៅដល់ទីក្រុង Geneva យន្តហោះប្រភេទ Boeing 707-437 បានធ្លាក់នឹងភ្នំ Mont Blanc នៅប្រទេសបារាំង ដោយចៃដន្យ។ គ្រោះថ្នាក់នេះបានបណ្តាលឲ្យមនុស្សទាំង ១១៧ នាក់នៅលើយន្តហោះបាត់បង់ជីវិតទាំងអស់ ដែលធ្វើឲ្យវាក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់យន្តហោះដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយនៅអឺរ៉ុប។ អ្នករួមដំណើរដ៏ល្បីល្បាញម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់គឺលោក Homi Jehangir Bhabha ស្ថាបនិក និងជាប្រធានគណៈកម្មការថាមពលនុយក្លេអ៊ែរនៃប្រទេសឥណ្ឌា។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ប្រភព: Wikipedia

យន្តហោះបានធ្លាក់នៅលើភ្នំ Mont Blanc ដែលជាកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងលិច ស្ថិតក្នុងជួរភ្នំ Alps ព្រំដែនរវាងប្រទេសបារាំង និងអ៊ីតាលី។ កន្លែងធ្លាក់ស្ថិតនៅជិតផ្ទាំងទឹកកក Bossons ដែលជាផ្ទាំងទឹកកកដ៏ធំមួយនៅតំបន់នោះ។ អ្នកដំណើរនិងនាវិកទាំងអស់រួមមានពលរដ្ឋមកពីឥណ្ឌា និងប្រទេសផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមអ្នកស្លាប់ មានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនុយក្លេអ៊ែរដ៏ឆ្នើមលោក Homi J. Bhabha ដែលបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីថាមពលនុយក្លេអ៊ែររបស់ឥណ្ឌា។ យោងតាមវិគីភីឌា លោកជាប្រធានគណៈកម្មការថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ ហើយមរណភាពរបស់លោកបានបន្សល់ទុកនូវគម្លាតធំនៅក្នុងវិស័យស្រាវជ្រាវ។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

តាមការរាយការណ៍របស់វិគីភីឌា យន្តហោះបានហោះចេញពីទីក្រុង Bombay និងបានឆ្លងកាត់ទីក្រុង Delhi, Beirut មុនពេលបន្តដំណើរទៅកាន់ Geneva ដែលជាចំណតមុនគោលដៅចុងក្រោយគឺទីក្រុងឡុងដ៍។ នៅព្រឹកថ្ងៃសោកនាដកម្ម យន្តហោះកំពុងហោះចុះចូលអាកាសយានដ្ឋាន Geneva ប៉ុន្តែបានបុកនឹងភ្នំនេះដោយសារមូលហេតុដែលមិនទាន់ច្បាស់លាស់។ ក្រុមស្វែងរកនិងជួយសង្គ្រោះបានជួបការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតំបន់ភ្នំដ៏រដិបរដុប និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់។

ក្រោយពីគ្រោះថ្នាក់ បំណែកយន្តហោះនិងឥវ៉ាន់របស់អ្នកដំណើរត្រូវបានប្រទះឃើញនៅលើផ្ទាំងទឹកកក Bossons ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយ។ នៅថ្ងៃទី ៤ មិថុនា ២០២០ អ្នកឡើងភ្នំបានរកឃើញកាសែតមួយឈ្មោះថា National Herald ដែលស្ថិតនៅក្នុងកាបូបការទូតរួមជាមួយឯកសារផ្សេងៗទៀត ដូចបានរាយការណ៍ដោយប្រភពរូបភាពពីវិគីភីឌា។ ការរកឃើញនេះបង្ហាញពីដំណើររបស់វត្ថុដែលបានរសាត់តាមផ្ទាំងទឹកកកជាង ៥០ ឆ្នាំ ហើយបានបង្ហាញខ្លួនឡើងវិញដោយសារការរលាយនៃទឹកកក។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ប្រភព: Wikipedia

ការបាត់បង់លោក Homi J. Bhabha ក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការថយចុះដ៏ធំមួយសម្រាប់ឥណ្ឌា ទាំងផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ និងសេដ្ឋកិច្ច។ លោកគឺជាស្ថាបនិកនិងប្រធាននៃកម្មវិធីថាមពលនុយក្លេអ៊ែរឥណ្ឌា ដែលបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា និងឯករាជ្យភាពថាមពលរបស់ប្រទេស។ ការសិក្សាស្រាវជ្រាវរបស់លោកបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់រ៉េអាក់ទ័រនុយក្លេអ៊ែរ និងការផលិតអាវុធនុយក្លេអ៊ែរក្រោយមក។ ដូច្នេះ មរណភាពរបស់លោកបានបង្កឲ្យមានការរាំងស្ទះដល់វឌ្ឍនភាពនៃកម្មវិធីនេះអស់មួយរយៈ ដូចបានរំលេចដោយអត្ថបទវិគីភីឌា។

នៅក្នុងវិស័យវប្បធម៌ គ្រោះថ្នាក់នេះបានបង្កើតឱ្យមានការចងចាំដ៏ជូរចត់នៅក្នុងសហគមន៍អាកាសចរណ៍ និងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃក្រុមហ៊ុន Air India។ ការបាត់បង់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដ៏ឆ្នើមក៏បានជំរុញឲ្យប្រជាជនឥណ្ឌាកាន់តែយកចិត្តទុកដាក់លើការអភិវឌ្ឍវិទ្យាសាស្ត្រ និងការចងចាំអំពីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍។ អនុស្សាវរីយ៍នានាត្រូវបានសាងសង់នៅក្បែរកន្លែងធ្លាក់ ដូចមានបង្ហាញក្នុងរូបថតនៅផ្នែកខាងលើ ដើម្បីរំលឹកដល់ជនរងគ្រោះ និងគ្រួសាររបស់ពួកគេ ហើយវាក៏បានក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំទស្សនា។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គ្រោះថ្នាក់យន្តហោះ Air India Flight 101 នៅតែជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលជះទុក្ខសោកដល់គ្រួសារអ្នកស្លាប់ និងជាមេរៀនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ការរកឃើញវត្ថុបុរាណពីគ្រោះថ្នាក់ជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាកាសែតឆ្នាំ ១៩៦៦ នៅលើផ្ទាំងទឹកកក Bossons ក្នុងឆ្នាំ ២០២០ បានធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញ និងបានបង្ហាញពីផលប៉ះពាល់នៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលធ្វើឲ្យផ្ទាំងទឹកកករលាយ។ សម្រាប់គ្រួសារជនរងគ្រោះ ការរកឃើញបែបនេះនាំមកនូវការឈឺចាប់ឡើងវិញ ប៉ុន្តែក៏ជាឱកាសដើម្បីស្វែងរកការពិតបន្ថែមទៀតអំពីជោគវាសនារបស់មនុស្សជាទីស្រលាញ់។

ក្នុងនាមជាប្រធានបទដែលស្ថិតក្រោមចំណាត់ថ្នាក់ "គ្រួសារជនរងគ្រោះ" របស់គេហទំព័រ KhmerPulse អត្ថបទនេះរំលឹកអំពីសារៈសំខាន់នៃការចងចាំអ្នកដែលបានបាត់បង់ជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ធំៗ ហើយក៏ជាការដាស់តឿនដល់ស្ថាប័ននានាឲ្យយកចិត្តទុកដាក់លើសុវត្ថិភាព និងការគាំទ្រផ្លូវចិត្តដល់គ្រួសារជនរងគ្រោះ។