វ៉េម៉ូ (Waymo)

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

តាមការរាយការណ៍របស់វិគីភីឌា ក្រុមហ៊ុន វ៉េម៉ូ (Waymo LLC) គឺជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាបើកបរស្វ័យប្រវត្តិរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Mountain View រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ។ ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Alphabet Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Google ។ វាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេក្នុងវិស័យយានយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ (autonomous vehicles) ដោយបានបង្កើតសេវាកម្មរ៉ូបូតាក់ស៊ី (robotaxi) ពាណិជ្ជកម្មសាធារណៈដំបូងគេបង្អស់ និងដំណើរការនៅតំបន់ទីក្រុងចំនួន ១០ នៅអាមេរិក គិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ២០២៦ ។

បើយោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយពីវិគីភីឌា វ៉េម៉ូមានយានយន្តរ៉ូបូតាក់ស៊ីជាង ៣.៧០០ គ្រឿង ដែលកំពុងដំណើរការ ដោយផ្តល់សេវាកម្មជិះបង់ប្រាក់ចំនួន ៥០០.០០០ ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ហើយបានប្រមូលចម្ងាយធ្វើដំណើរស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញសរុបជាង ២០០ លានម៉ាយ (ជាង ៣២០ លានគីឡូម៉ែត្រ)។ តួលេខទាំងនេះបញ្ជាក់ពីមាត្រដ្ឋាននិងភាពជឿជាក់នៃបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន ដែលដំណើរការដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ LiDAR រ៉ាដា និងកាមេរ៉ា រួមផ្សំជាមួយក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ប្រភព: Wikipedia

យោងតាមវិគីភីឌា ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់វ៉េម៉ូស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុង Mountain View រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដែលជាបេះដូងនៃ Silicon Valley ជាមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យាពិភពលោក ។ ក្រៅពីការិយាល័យកណ្តាល ក្រុមហ៊ុនមានមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងឃ្លាំងយានយន្តនៅតាមទីក្រុងធំៗជាច្រើន រួមមាន សាន់ហ្វ្រាំងស៊ីស្កូ ឡូសអេនជឺឡេស ភីនិច (Phoenix) អូស្ទីន (Austin) និងទីក្រុងផ្សេងទៀត ដែលគ្របដណ្តប់តំបន់ទីប្រជុំជនចំនួន ១០ ។

ខាងផ្នែកធនធានមនុស្ស វ៉េម៉ូជាក្រុមហ៊ុនដែលពឹងផ្អែកលើក្រុមវិស្វករ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រទិន្នន័យ និងអ្នកជំនាញ AI រាប់ពាន់នាក់ ដែលធ្វើការអភិវឌ្ឍកម្មវិធី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព។ ក្រុមហ៊ុនស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Alphabet Inc. ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាយក្ស ហើយទទួលបានការគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពីក្រុមហ៊ុនមេយ៉ាងច្រើន។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

តាមការចុះផ្សាយរបស់វិគីភីឌា គម្រោងរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបររបស់ Google ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅអំឡុងចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ២០០០ ក្រោមការដឹកនាំរបស់វិស្វករ Sebastian Thrun ដោយផ្តោតលើការបង្កើតប្រព័ន្ធដែលអាចដឹកនាំយានយន្តដោយខ្លួនឯងនៅលើដងផ្លូវសាធារណៈ ។ នៅឆ្នាំ២០១១ ក្រុមការងារបានសាកល្បងរថយន្ត Toyota Prius ដែលបានកែប្រែនៅលើទីលានបិទជិត ហើយក្រោយមកបានទទួលការអនុញ្ញាតពីរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានិងរដ្ឋណេវ៉ាដា ដើម្បីធ្វើតេស្តលើដងផ្លូវសាធារណៈ ។

នៅឆ្នាំ២០១៦ គម្រោងនេះត្រូវបានបំបែកចេញពី Google ហើយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យក្រោមឈ្មោះ វ៉េម៉ូ ដែលជាការផ្សំពាក្យ “way” និង “mobility” មានន័យថា “មាគ៌ាថ្មីឆ្ពោះទៅរកការចល័ត” ។ វិគីភីឌាបង្ហាញថា ក្នុងឆ្នាំ២០១៧ ក្រុមហ៊ុនបានដាក់បង្ហាញរថយន្ត Firefly ដែលជាយានគ្មានចង្កូត និងគ្មានឈ្នាន់ រចនាឡើងសុទ្ធសាធសម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ ។ បន្ទាប់មក វ៉េម៉ូបានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តដូចជា Fiat Chrysler (សម្រាប់ Pacifica), Jaguar Land Rover (សម្រាប់ I-Pace) និងចុងក្រោយគឺក្រុមហ៊ុន Zeekr ចិន សម្រាប់ជំនាន់ទី៦ (ឆ្នាំ២០២៥) ។

ក្នុងឆ្នាំ២០២០ វ៉េម៉ូបានបើកដំណើរការសេវាកម្មរ៉ូបូតាក់ស៊ីគ្មានអ្នកបើកបរពេញលេញជាលើកដំបូងនៅទីក្រុងភីនិច រដ្ឋអារីហ្សូណា ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក សេវាកម្មបានពង្រីកទៅកាន់ទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាំងស៊ីស្កូ និងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀត ដោយឈានដល់តំបន់ទីក្រុងចំនួន ១០ នៅដើមឆ្នាំ២០២៦ ។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ប្រភព: Wikipedia

សារៈសំខាន់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចរបស់វ៉េម៉ូគឺធំធេង ដោយសារតែទំហំប្រតិបត្តិការនិងចំណូលដែលបានមកពីសេវាកម្មជិះ ៥០០,០០០ ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ។ តាមវិគីភីឌា ក្រុមហ៊ុនមិនទាន់បានបង្ហាញពីប្រាក់ចំណេញសុទ្ធនៅឡើយ ប៉ុន្តែការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះបានទាក់ទាញការវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារ និងបានបង្កើតការងារបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការពង្រីកខ្លួននេះក៏បង្កការព្រួយបារម្ភពីផលប៉ះពាល់ដល់អ្នកបើកបរតាក់ស៊ីប្រពៃណី និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ ។

ខាងផ្នែកវប្បធម៌ វ៉េម៉ូបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យា ដោយផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញរបស់សាធារណជនចំពោះយានយន្តគ្មានអ្នកបើកបរ ។ ការធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពជាង ២០០ លានម៉ាយ ដោយគ្មានឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ បានជួយកសាងទំនុកចិត្តសាធារណៈ បើទោះបីជានៅមានការជជែកវែកញែកអំពីក្រមសីលធម៌ AI ភាពឯកជនទិន្នន័យ និងបទបញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាលក៏ដោយ ។ លើសពីនេះ រូបភាពរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរបានលេចឡើងក្នុងវប្បធម៌ប្រជាប្រិយ តាមរយៈភាពយន្ត និងការពិភាក្សាសាធារណៈ ដែលធ្វើឱ្យ Waymo ក្លាយជាមុខមាត់នៃអនាគតដឹកជញ្ជូន ។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

ប្រភព: Wikipedia

សម្រាប់អ្នកអាន KhmerPulse ការរីកចម្រើនរបស់វ៉េម៉ូគឺជាសញ្ញាបង្ហាញពីនិន្នាការបច្ចេកវិទ្យាសកលដែលអាចឈានដល់តំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍នាពេលខាងមុខ ។ ជាមួយនឹងការពង្រីកសេវាកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងស្វែងរកទីផ្សារថ្មីនៅអាស៊ី ដែលប្រទេសកម្ពុជាក៏ជាគោលដៅសក្តានុពលមួយដែរ ។ គួរកត់សម្គាល់ថា ការសម្រេចចិត្តប្រើប្រាស់យានយន្ត Zeekr ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនចិន ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការធ្វើសមាហរណកម្មបច្ចេកវិទ្យាឆ្លងដែន បើទោះបីមានភាពតានតឹងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងចិនក៏ដោយ ។

ក្នុងរយៈពេល ១២ ខែចុងក្រោយនេះ វ៉េម៉ូបានក្លាយជាប្រធានបទក្តៅគគុកក្នុងសារព័ត៌មានជាសកល ដោយសារតែកំណើនអ្នកប្រើប្រាស់ និងការសន្យាថាបច្ចេកវិទ្យានេះនឹងធ្វើបដិវត្តន៍ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ។ ទោះបីជាកម្ពុជានៅឆ្ងាយពីការទទួលយករថយន្តគ្មានអ្នកបើកបរក៏ដោយ ការតាមដានការវិវឌ្ឍន៍របស់ Waymo អាចជាគន្លឹះក្នុងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូន និងឱកាសសេដ្ឋកិច្ចដែលអាចកើតមានឡើង ។