ប្រទេសថៃបានស្តារឡើងវិញនូវគម្រោងសាងសង់ច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ឧបទ្វីប ដែលមានតម្លៃចន្លោះពី ៣០ ដល់ ៣៨,៧ ពាន់លានដុល្លារ នេះបើតាមការរាយការណ៍ពីសារព័ត៌មានអន្តរជាតិជាច្រើន។ គម្រោងនេះមានគោលដៅបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនជំនួសច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា ដែលជាច្រកសមុទ្រសំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក ប៉ុន្តែកំពុងប្រឈមការប្រឆាំងពីសហគមន៍នេសាទ និងកសិកម្មនៅតំបន់។

តាមការរាយការណ៍របស់ The Japan Times គម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់កំពង់ផែទឹកជ្រៅថ្មីចំនួនពីរ ដែលមានទីតាំងនៅរៀងគ្នាលើឆ្នេរនីមួយៗនៃឧបទ្វីបថៃ។ កំពង់ផែទាំងពីរត្រូវតភ្ជាប់ដោយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់ឧបទ្វីប ដែលផ្តល់ផ្លូវជំនួសឱ្យច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា។

ទោះជាយ៉ាងណា កាសែត The Straits Times បានរាយការណ៍ថា អ្នកស្រុកនៅតំបន់រងផលប៉ះពាល់បានសម្តែងការប្រឆាំងចំពោះផែនការនេះ។ ប្រជាពលរដ្ឋដែលពឹងផ្អែកលើការនេសាទ និងកសិកម្ម បារម្ភថាការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតធំនឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជីវភាពរស់នៅ និងបំផ្លាញប្រភពចំណូលស្នូលរបស់ពួកគេ។

ស្របពេលគ្នានេះ សារព័ត៌មាន Tuoi Tre របស់វៀតណាមបានរាយការណ៍អំពីទស្សនវិស័យវិជ្ជមានរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ។ តាម Tuoi Tre ថៃរំពឹងថាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនថ្មីនេះនឹងក្លាយជាផ្លូវជំនួសដ៏សំខាន់ ដែលអាចកាត់បន្ថយទាំងរយៈពេល និងថ្លៃដើមក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

ចំពោះតួលេខវិនិយោគវិញ The Japan Times និង Tuoi Tre បានដកស្រង់តម្លៃ ៣០ ពាន់លានដុល្លារ។ ខណៈដែល The Straits Times បានរាយការណ៍ពីតម្លៃ ៣៨,៦ ពាន់លានដុល្លារ និង AsiaOne បានរាយការណ៍ ៣៨,៧ ពាន់លានដុល្លារ។ មូលហេតុនៃភាពខុសគ្នានៃតួលេខនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់នៅឡើយទេ ហើយរដ្ឋាភិបាលថៃមិនទាន់ចេញសេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការអំពីកាលវិភាគចាប់ផ្តើមគម្រោងឡើយ។