អាកាសយានដ្ឋានហានេដា

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ប្រភព: Wikipedia

អាកាសយានដ្ឋានហានេដា (Haneda Airport) ដែលមានឈ្មោះផ្លូវការថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតូក្យូ (Tokyo International Airport) និងជួនកាលហៅកាត់ថា Tokyo-Haneda គឺជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិមួយរបស់ប្រទេសជប៉ុន។ តាម Wikipedia វាជាអាកាសយានដ្ឋានដែលមានភាពមមាញឹកជាងគេក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានពីរ ដែលបម្រើតំបន់មហានគរតូក្យូ ហើយអាកាសយានដ្ឋានមួយទៀតគឺ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណារីតា (Narita International Airport, NRT)។

ហានេដាដើរតួជាមូលដ្ឋានក្នុងស្រុកដ៏សំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗរបស់ជប៉ុន រួមមាន Japan Airlines និង All Nippon Airways ក៏ដូចជាក្រុមហ៊ុន RegionalPlus Wings Corp., Skymark Airlines និង StarFlyer។ វាក្លាយជានិមិត្តរូបនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើបរបស់ជប៉ុន និងជាច្រកសំខាន់ភ្ជាប់ទីក្រុងតូក្យូទៅកាន់ពិភពលោក។

ភូមិសាស្ត្រ និងប្រជាជន

ប្រភព: Wikipedia

តាមការរាយការណ៍របស់ Wikipedia អាកាសយានដ្ឋានហានេដាស្ថិតនៅក្នុងស្រុក Ōta នៃទីក្រុងតូក្យូ ដែលនៅចម្ងាយប្រហែល ១៥ គីឡូម៉ែត្រ (៩,៣ម៉ាយល៍) ខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍តូក្យូ។ ទីតាំងរបស់វានៅឆ្នេរសមុទ្រឆកសមុទ្រតូក្យូ ផ្ដល់នូវលក្ខណៈភូមិសាស្ត្រអំណោយផលសម្រាប់ការសាងសង់រន្ធរត់ និងការពង្រីកលើដីកំណើត។

បរិវេណរបស់អាកាសយានដ្ឋានគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីចំនួន ១.៥២២ ហិកតា ដែលធ្វើឲ្យវាក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ដ៏ធំមួយ។ អ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិកដែលប្រើប្រាស់ហានេដាភាគច្រើនជាជនជាតិជប៉ុន និងអ្នកធ្វើដំណើរអន្តរជាតិដែលនិយាយភាសាជប៉ុន និងភាសាអង់គ្លេសជាសំខាន់។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រភព: Wikipedia

ហានេដាមានប្រវត្តិអាកាសចរណ៍យូរអង្វែង។ តាមឯកសារ Wikipedia កន្លែងនេះបានដើរតួជាទីលានហោះហើរតាំងពីប្រហែលឆ្នាំ ១៩៣០ មកម្ល៉េះ ដែលជាសម័យដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ជប៉ុន។ រូបភាពចាស់ៗបង្ហាញពីយន្តហោះតូចៗកំពុងហោះលើបរិវេណ និងទីលានចតយន្តហោះដ៏សាមញ្ញ។

ក្រោយសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ ហានេដាបានប្ដូរតួនាទីមួយរយៈ ទៅជាមូលដ្ឋានរបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក ហៅថា Haneda Army Air Base ដែល Wikipedia បានចង្អុលបង្ហាញតាមរយៈរូបភាពយន្តហោះ C-97 Stratofreighter ក្នុងឆ្នាំ ១៩៥២។ ក្នុងរយៈពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines បានចាប់ផ្ដើមដំណើរការជើងហោះហើរស៊ីវិលឡើងវិញ ដោយប្រើយន្តហោះ Martin 2-0-2 Mokusei នៅឆ្នាំ ១៩៥១។

នៅទសវត្សរ៍ ១៩៦០ និង ១៩៨០ ហានេដាបានពង្រីកខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងតាមរយៈគម្រោងបំពេញដីសមុទ្រ ដើម្បីបង្កើតរន្ធរត់ និងអាគារស្ថានីយ៍បន្ថែម។ បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការអាកាសយានដ្ឋានណារីតាក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៨ ហានេដាបានផ្ដោតលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយរយៈ មុនត្រឡប់មកដើរតួជាច្រកអន្តរជាតិដ៏សំខាន់វិញនៅសតវត្សរ៍ទី ២១។

សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌

ប្រភព: Wikipedia

ហានេដាដើរតួជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចមួយ សម្រាប់តំបន់មហានគរតូក្យូ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំបំផុតមួយនៅអាស៊ី។ វាមានស្ថានីយ៍សំខាន់បីគឺ ស្ថានីយ៍ទី ១ និងទី ២ សម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកជាសំខាន់ និងស្ថានីយ៍ទី ៣ ដែលផ្ដោតលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ។ ផ្នែកនីមួយៗមានទីផ្សារ ហាងលក់ទំនិញ និងតំបន់ម្ហូបអាហារដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីវប្បធម៌ជប៉ុន រួមមានតំបន់ Edo-koji ដែលរចនាបែប Edo បុរាណ។

តាម Wikipedia ផងដែរ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទីក្រុងតូក្យូដោយផ្លូវម៉ូណូរ៉ែល Tokyo Monorail និងផ្លូវរថភ្លើង Keikyu Airport Line ដែលធ្វើឲ្យការធ្វើដំណើរទៅមកមានភាពងាយស្រួល និងជាគំរូនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍ទំនើប។

ការពាក់ព័ន្ធបច្ចុប្បន្ន

ប្រភព: Wikipedia

សម្រាប់អ្នកអានខ្មែរ ហានេដាមានសារៈសំខាន់ពីព្រោះវាជាច្រកចូលដ៏ពេញនិយមមួយ សម្រាប់និស្សិតខ្មែរ ពលករ និងភ្ញៀវទេសចរដែលធ្វើដំណើរទៅប្រទេសជប៉ុន។ ទោះបីភ្នំពេញមិនទាន់មានជើងហោះហើរផ្ទាល់ទៅហានេដាក៏ដោយ ក៏ជើងហោះហើរផ្លាស់ប្ដូរតាមរយៈ Bangkok, Singapore, Hong Kong និង Seoul ច្រើនតែត្រូវចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាននេះ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយ ហានេដាបានស្ថិតក្នុងព័ត៌មានអន្តរជាតិច្រើនលើក រួមមានគ្រោះថ្នាក់នៅរន្ធរត់ ការពង្រីកជើងហោះហើរអន្តរជាតិ និងការតភ្ជាប់ថ្មីៗ។ សម្រាប