នៅថ្ងៃអង្គារ ទី៤ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៦ រដ្ឋាភិបាលចិនបានប្រកាសដាក់ចេញនូវបទដ្ឋានសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ ដូចដែលត្រូវបានរាយការណ៍ដោយសារព័ត៌មាន Hong Kong Free Press និង Anadolu Agency ។ បទដ្ឋាននេះត្រូវបានកំណត់ឲ្យចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៧ ដោយគ្របដណ្តប់លើយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិពីរប្រភេទ។

តាមការរាយការណ៍របស់ Hong Kong Free Press បទដ្ឋានថ្មីនេះគ្របដណ្តប់លើយានយន្តដែលតម្រូវឱ្យមានអ្នកបើកបរបម្រុង (back-up driver) និងយានយន្តដែលដំណើរការដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុង រួមទាំងរ៉ូបូតាក់ស៊ី (robotaxi) ដែលកំពុងត្រូវបានសាកល្បងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅតាមទីក្រុងនានាក្នុងប្រទេសចិន។

ជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃបទដ្ឋាននេះ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់កាតព្វកិច្ចឱ្យគ្រប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិមានប្រព័ន្ធ «បញ្ឈប់ដំណើរការជាបន្ទាន់» (mandatory deactivation override) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សអាចចូលគ្រប់គ្រងការបើកបរ ឬបញ្ឈប់យានយន្តបានគ្រប់ពេល ក្នុងករណីមានអាសន្ន ឬដើម្បីការពារសុវត្ថិភាព។ Hong Kong Free Press បានរាយការណ៍ថា កាតព្វកិច្ចនេះជាចំណុចស្នូលមួយនៃវិធានថ្មី។

រីឯ The Straits Times របស់ប្រទេសសិង្ហបុរីវិញ បានរាយការណ៍ថា ក្រោមបទដ្ឋានថ្មីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តនឹងត្រូវធានាឱ្យបានថា ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវត្តិរបស់ពួកគេអាចផ្តល់សុវត្ថិភាពបានយ៉ាងហោចណាស់ស្មើកម្រិតនៃការបើកបរដោយមនុស្ស។

Anadolu Agency បានសង្កត់ធ្ងន់ថា បទដ្ឋានសុវត្ថិភាពនេះគឺជាបទដ្ឋានចាំបាច់ដំបូងគេបង្អស់សម្រាប់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ទីក្រុងប៉េកាំងក្នុងការធ្វើនិយ័តកម្មវិស័យនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដាក់ចេញបទដ្ឋាននេះធ្វើឡើងខណៈដែលចំនួនយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិនៅលើដងផ្លូវក្នុងប្រទេសមានការកើនឡើង ជាពិសេសរ៉ូបូតាក់ស៊ីដែលកំពុងត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន ដូចដែល Hong Kong Free Press បានកត់សម្គាល់។