RFI រាយការណ៍ថា លោក Maros Sefcovic បានទៅដល់ក្រុងប៉េកាំងកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី ៨ តុលា ដើម្បីចាប់ផ្តើមកិច្ចចរចាពាណិជ្ជកម្មរយៈពេលពីរថ្ងៃជាមួយចិន ដែល RFI ពិពណ៌នាថាជាកិច្ចចរចាដ៏មានសារៈសំខាន់ខ្ពស់។ យោងតាម RFI សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងស្វែងរកកិច្ចព្រមព្រៀងសាកល្បងមួយ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើនឡើងនៃការនាំចេញរថយន្តកូនកាត់របស់ចិន។

យោងតាមការរាយការណ៍របស់ RFI ឱនភាពពាណិជ្ជកម្មរបស់សហភាពអឺរ៉ុបជាមួយចិន កំពុងស្ថិតនៅកម្រិតប្រហែល ១ ពាន់លានអឺរ៉ូក្នុងមួយថ្ងៃ។ ចំណែក DW រាយការណ៍ថា ស្នងការពាណិជ្ជកម្មរូបនេះ បានបង្ហាញក្តីសង្ឃឹមថានឹងអាចធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាព ក្នុងការដោះស្រាយឱនភាពពាណិជ្ជកម្មដែលលោកចាត់ទុកថា "មិនអាចបន្តទៅមុខបាន"។ DW រាយការណ៍ថា រដ្ឋាភិបាលចិនបានអំពាវនាវឱ្យដោះស្រាយជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម តាមរយៈកិច្ចសន្ទនាប្រកបដោយសមភាព។

កាសែត New York Times រាយការណ៍ថា សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងពិចារណាវិធានការពាណិជ្ជកម្មដ៏តឹងរ៉ឹងជាងមុន ខណៈការនាំចេញកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីចិន កំពុងដាក់សម្ពាធលើវិស័យឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗនៅអឺរ៉ុប និងលើអ្នកនយោបាយឱ្យចាត់វិធានការ។ New York Times រាយការណ៍បន្ថែមថា ការជំរុញឱ្យផលិតទំនិញនៅក្នុងស្រុកកាន់តែច្រើនរបស់ចិន បានធ្វើឱ្យឱនភាពពាណិជ្ជកម្មជាមួយអឺរ៉ុបកាន់តែធំធេងឡើង។

The Japan Times រាយការណ៍ថា សហភាពអឺរ៉ុបកំពុងបង្ហាញជំហររឹងមាំជាងមុន ចំពោះការអនុវត្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ចិន ខណៈកិច្ចចរចានៅប៉េកាំងចាប់ផ្តើម។ The Japan Times រាយការណ៍ថា អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង បានអំពាវនាវក្នុងសប្តាហ៍នេះ ឱ្យសហភាពអឺរ៉ុបអនុម័តឧបករណ៍ដ៏រឹងមាំជាងមុន ដើម្បីការពារវិស័យអឺរ៉ុបដែលរងផលប៉ះពាល់ពីការនាំចូលពីចិន។

The Hindu រាយការណ៍ថា អ្នកនយោបាយ និងអ្នកជំនាញសេដ្ឋកិច្ចនៅទូទាំងប្រទេសសមាជិកទាំង ២៧ នៃសហភាពអឺរ៉ុប ចាត់ទុកប្រាក់ឧបត្ថម្ភដ៏ធំសម្បើម និងការនាំចេញរបស់ចិន ជាការគំរាមកំហែងដ៏ធំចំពោះវិស័យឧស្សាហកម្មស្នូល។ The Hindu រាយការណ៍ថា ការកើនឡើងនៃការនាំចេញពីចិន បានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្លុកនេះ។